那么德国的情况如何？欧洲的汽车制造商也遭遇了幷非由基本需求造成的挫折。今年开始适用于所有新车注册的新的排放检测制度已经导致欧洲的汽车生产下降15%以上，因为制造商们在设法应对基于旧标准的库存幷设法推出新车型。进入电动汽车领域的竞争以及从柴油车向新能源汽车的痛苦转变幷未使决策变得更容易，在花掉了数十亿美元资金后，却没有任何可观的回报来激发投资者的信心。
在需求方面，德国实际上比数字显示的更积极：汽车注册数量在增加，对欧洲消费者明年购车意向的调查也显示情况正在改善。有关未来增长预期的一个总体指数已经开始从低点回升，但对汽车和钢铁行业的悲观情绪依然根深蒂固。 |
