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| 气垫登陆艇抢滩登陆。 |
中评社北京2月11日电／海风劲吹，海雾渐散，船影点点。1月下旬，记者来到南海舰队某军港，随某型气垫登陆艇出海训练。
还没到码头，就传来震耳的轰鸣声，只见海边滩涂平台上停泊着一头“钢铁野兽”，尾部两个巨大的“风扇”正高速转动，发出巨响。
“‘海上野马’果然名不虚传！”记者不由得感叹。
“这种介于航空器与舰艇间的水上飞行器，机械结构复杂，很多设备由航空装备材料制成……”某登陆舰大队政委王宝锋告诉记者，该型两栖作战装备被官兵形象地称为“海上野马”。
“全艇备便完毕，请示垫升退滩”“准备垫升退滩”……视野开阔的驾驶舱内，二级军士长易凡一边观察驾控台上的各项仪表数据，一边拿起对讲机乾净利落地下达指挥口令。
王宝锋介绍，按新的编制体制，部分以前由军官担任的艇长岗位改由士官担任，易凡正是该大队首批士官艇长之一。
“扶稳了！”顷刻间，只见岸滩上的沙砾被强大的气流卷起，记者明显感觉到气垫艇艇体在不断往上抬升，仿佛是一匹小憩的野马忽然跃起。
“轰”的一声，如火车穿过隧道，又如飞机着陆，气垫艇滑下平台，驶入大海，瞬间被一团水雾笼罩。
“各部位工况正常！”易凡大声报告。
显示屏上，气垫登陆艇航速迅速攀升，艇体不时随着涌浪浮动，垫升气流激起的浪花拍打着驾驶室的玻璃。
舱内，巨大噪声直冲耳蜗，艇体周边雾气蒸腾。记者曾多次随船出海从未晕船，此时竟有晕眩感。
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