中评社北京6月21日电／近日，工信部正式下发了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），再次强调：“切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全。”
这是自去年9月先后印发《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》和《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患 专项排查工作的通知》以来，工信部下发的第三份关于新能源汽车安全隐患排查的文件。
相较前两份文件，《通知》不仅针对私家车的安全隐患排查提出了更加详尽和细致的要求，而且首次对车企提出了“应当主动向主管部门备案召回”的新要求。“这充分体现出主管部门对新能源汽车产品的重视，并积极承担相应的责任。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受《中国汽车报》记者采访时表示，《通知》的下发有望对新能源汽车产业的健康发展起到一定的推动和促进作用。
近年来，国内新能源汽车的发展势头可谓如火如荼，但随着销量的迅速增加，产品的安全问题开始有所显现。
据国家市场监管总局统计，2018年，国内至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，今年光是在4月和5月短短两个月的时间里，就发生了至少5起新能源汽车着火事件。虽然起火原因各不相同，有的正在充电，有的正在接受维修，有的是处于静置状态下发生自燃，但接二连三的事故，既引发了人们对电池驱动汽车安全性的担忧，也对行业的健康发展造成了不良的影响。
“电动汽车的着火事故比例并不高于内燃机汽车，实际上随着电动汽车的发展和技术的进步，其安全性一直在提高，着火事故比例也在不断下降。”世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬在肯定电动汽车近年来发展的基础上，也强调，随着我国电动汽车的迅速普及，电动汽车着火事故的绝对数量明显增加，理当引起全社会的关注。
为最大程度上防止安全事故的发生，将其扼杀在“摇篮”里至关重要，因此，汽车生产企业应该更加重视这一问题，并更加积极地承担起相应地责任。 |
