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| 法国雷诺、美国通用汽车也在武汉周边建设合资企业的工厂，再加上中国自主品牌厂商，客户企业的可选择范围已经不逊于沿海地区。 |
中评社香港12月25日电／中国湖北省武汉市作为新的汽车生产基地存在感不断提升。除本田的新工厂在2019年4月竣工外，日产最早2020年也将建设新工厂。日本河西工业和东普雷（Topre）等大型零部件供应商也陆续在这里建立基地。中国的汽车产业一直在沿海地区集中，如今这一格局正在发生变化。
据《日本经济新闻》12月24日报道，本田社长八乡隆弘就4月竣工的武汉第三工厂表示：“中国与欧洲的距离比较近，正在考虑（从中国出口）。”本田与当地企业合资的东风本田汽车投资约30亿元人民币，完善了可以生产纯电动汽车等电动车型的设备，年产能约为12万辆。日产也计划2020年在武汉建设新工厂。把这里定位为电动车的新生产基地，预计年产能达到20万辆左右。
法国雷诺、美国通用汽车也在武汉周边建设合资企业的工厂，再加上中国自主品牌厂商，客户企业的可选择范围已经不逊于沿海地区。
零部件厂商也陆续在这里设立新基地。日本大型汽车内饰厂商河西工业8月决定在武汉新设生产公司。通过部分租赁合作对象的工厂来压缩投资额，为订单扩大做准备。
除本田和日产外，河西工业还考虑在半径300公里范围内开拓客户。该公司的社长渡边邦幸认为，“中国汽车产业出现了从广州转移到武汉地区的北上趋势”。 |
