应对冲击，一系列逆周期宏观调控政策及时推出。黄利斌指出，随着政策效果逐步显现，主要工业指标出现较明显改善。3月份规上工业增加值下降1.1%，降幅比前两个月收窄12.4个百分点；一季度制造业投资下降25.2%，比前两个月收窄6.3个百分点；3月份制造业采购经理指数从2月份的35.7%回升到52%。
新经济新动能表现抢眼。新兴需求快速扩张，互联网应用在满足人们正常生产生活需求方面发挥了重要作用。一季度信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增长13.2%，移动互联网流量在去年同期增长129.1%的基础上再增长39.3%，全国实物商品网上零售额增长5.9%。产业发展方面，一季度集成电路、自动售货售票机、电子元器件产量分别增长16%、35.3%和16.2%，3月份高技术制造业增加值增长8.9%。
在黄利斌看来，一系列变化彰显中国经济的巨大韧性。“随着扩大内需政策安排的落实，有利因素会进一步集聚，市场预期和信心会进一步增强，将为实现制造业全面复产达产提供更加有力支撑。”
汽车产销形势有望好转
作为国民经济重要的支柱产业，汽车产业上下游产业链条长、涉及面广，受疫情影响较大。
根据工信部数据，一季度中国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。新能源汽车一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%；其中，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份有所收窄。
为促进汽车消费，一系列新措施接连出台：将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
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