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| 以满挂武器状态亮相的歼-10C战斗机。 |
中评社北京5月13日电／美媒对中国歼-10C和美国F-16V这两款先进的单发战斗机进行了对比，得出了歼-10C相比F-16V具备压倒性优势的结论。
据《军事观察》杂志网站5月11日报道，美国的F-16V战斗机和中国的歼-10C战斗机入列时间相近，分别在2017年和2018年，这两款战斗机也是目前生产的两款性能最为强大的轻型战斗机，在三代机的基础上有了相当大的改进。
报道称，这两款战斗机的重量都在13吨左右，雷达大小也接近，都是采用了单台发动机作为动力，武器携带量也很接近，两款战斗机也都获准外贸出口。目前新研制的大多数战斗机都采用双发配置，例如歼-20、F-15EX、米格-35等等，这使得歼-10C和F-16在现代战斗机的设计中独具一格。
虽然目前也有一些不太抢眼的单发战斗机，例如JAS-39“鹰狮”、JF-17“枭龙”和LAC“光辉”，但这些战斗机与F-16V和歼-10C相比要更轻，性能也略显落后。美国的F-35A是一款优秀的先进单发战斗机，但该机却还没有做好应对高强度战斗的准备，而且在2020年代结束之前也不大可能做好准备。虽然第五代战斗机拥有相当大的潜力，但它要比F-16V和歼-10C重得多，需要进行更多的维护，部署成本也要高得多，失去了可比性。
首架F-16战斗机于1978年服役，这意味着该机型已经服役了近45年，而且在过去多年也一直没有接到美国军方的订单。即便是最新型的F-16V，对于原型的改动也相对保守，没有减少雷达反射面积或是使用隐身涂层，也没有改进F110发动机的推力。F-16V的升级仅限于航电设备，包括新的驾驶舱显示器、电子战系统和有源相控阵（AESE雷达）。尽管有报道称未来AIM-120D空空导弹的射程能达到180公里，但F-16V配备的仍是AIM-120C型导弹。
阿联酋装备的F-16E、日本自卫队的F-2以及美国正在向印度推销的F-21战斗机这三款F-16机型的衍生型号，都具有新的机身设计和更大推力的发动机，相比之下F-16V的改进幅度真不算大。
报道称，第一架歼-10战斗机在2006年入役，其设计得益于自20世纪70年代以来开发的新技术，提供了一个先进的单发战斗机平台。歼-10比F-16稍微轻一些，但具备优秀的飞行性能，装备的AL-31发动机性能要比F-16所用的F110发动机更强。歼-10战斗机要比F-16飞得更快、飞得更高也更灵活。
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