报道称，据知情人士透露，在最新这起KC-46加油机交付被延迟事件中，异物碎片是在波音公司的最后一次检查中才被发现，当时飞机还未交付给空军和国防合同管理机构验收。到目前为止，波音公司已经向多支美军部队交付多达34架的KC-46加油机，美军总共订购了179架该机型。
本月早些时候，美国空军还宣布将把KC-46加油机全速率生产截止日期推迟到2024财政年度，以便在该飞机的主要缺陷得到改进后进行测试。其中一个问题涉及到KC-46加油机的远程视觉系统，在空中加油过程中操作员使用该系统进行加油对接，在某些特定情况下操作员的显示屏上会出现褪色或黑屏；另一个问题涉及到KC-46加油机输油管的材料强度，目前该机无法给A-10攻击机进行加油。
而在今年的4月初，KC-46加油机还被曝出了新的故障——“过度燃油泄漏”。据美国空军称，这一故障是在2019年夏天首次发现，但最近才被认定为是“一类事故”。KC-46加油机使用了冗余燃料保护来防止燃油泄露。然而，机组人员在一些飞机的一级和二级燃料隔层之间发现了燃油。
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