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| 石之瑜 |
中评社台北1月17日电（特约作者 石之瑜）在之前宣布东海防空识别区时，沸沸扬扬在街头巷尾谣传的，是下一步要宣布南海防空识别区。但是，南海主权争议不适合涉及空域，因为越南或菲律宾均非中国大战略所设定的军事敌手，各方也没有准备要升高冲突。加上强弱分明，以至于各国没有改变权力分布现状的动机。若是北京宣布南海防空识别区，就成为强凌弱的表现，也形同邀请华盛顿介入，凡此均与中国外交的传统智慧大相径庭。反而，各方未能论及却隐隐悸动的，则是台海防空识别区。
北京最近以航空路线拥挤为名，公布了几条新的航路，逼近了台湾海峡的默契中线。过去只有在政治紧张的情况下，才会有解放军机沿着中线进行飞行训练，现在则宣布要以民航机的常态飞行作为靠近中线的理由，一旦施行以后，为求安全计，其他飞机若要保持适当距离，势必要回避到中线以东，于是在无形中等于实质化解了海峡中线。这样的航空路线是以民航担纲，所以不能称之为军事胁迫，然而却是绵里针，将不可避免在台海上空发展出了新常态。
面对这种不飞过中线但却消解中线的宣告，无异于把台湾所习以为常的一部份空域，当成了中国整体领空的一部分在行使，形同是宣布了一个软性的台海防空识别区。也难怪民进党主席蔡英文大声疾呼，要求马英九面对此情况，要坚持维护“国格”。蔡英文所谓的“国格”，就是以台海中线为假想主权疆域的台湾“国格”。但她所未能远虑到的，是海峡中线默契原是国共内战的产物，她希望在国共已然和解的十年之后，重启并巩固国共内战的遗绪，这是否适合作为“台独”“国格”的内涵？
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