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| 台中科技大学是一所以商管为特色的台湾高校。(中评社 林谷隆摄) |
李隆生说，民众必须了解两岸发展时间不是站台湾这一边，中国经济体大、消费力强，虽然这几年成长趋缓，但是两岸的距离越来越远，绿营也很清楚这一点。
李隆生透露，在台湾有一种说法，有人担心两岸走的越近，台湾会越来越没有时间，所以只能拖延两岸向前发展的时间，所以全力支持民进党执政。
李隆生认为，绿营不会接受“中国台北”，希望大陆可以让台湾用奥会的模式加入，绿营勉强可以接受“中华台北”，就会象征性的反抗，但是最终还是会通过。
李隆生表示，台湾加入亚投行是敲砖石，后续参与一带一路对经济布局才有帮助，目前台湾能够在国际组织发声的机会很小，商机都是在这些国际往来间创造出来。
有台湾学者认为台湾加入一带一路有助于高雄港吞吐量提升。李隆生表示，这几年高雄港货物吞吐量跟排名往后退，主因是高雄港不是转口港，只是台湾的进出口的主要港口，所以高雄港跟台湾的经济发展息息相关。
李隆生答覆，高雄港过去曾经是货柜全球第三大港已经是过去，不要迷信这个数据，台湾的制造业很多都移至海外，以台湾这么小的市场，高雄港有这么大的贸易量已经是表现不错。
李隆生说，目前企业发展都是台湾接单、海外制造，所以台湾出口货运量成长有限。台湾在1995年萧万长提出亚太营运中心，高雄港争取成为转口港时机点有先占优势，但是没成功，现在已经没有机会。 |
