“25分钟的骑行时间，甚至会快于公交和地铁的通达时间。所以这条自行车道对于‘回天’地区上班族来说将是一个不错的交通选择。”市发改委相关负责人表示。
27％地铁乘客使用移动支付
不仅仅是交通线路的提速，使交通服务更加“贴心”，也是今年有目共睹的变化。
北青报记者了解到，四个一直写着“暂缓开通”的地铁站也将在年末启用，包括8号线中国美术馆站、7号线垡头站、6号线北运河东站和亦庄线亦庄火车站。此外，增加地铁换乘通道、出入口，如10号线国贸站、芍药居站正在建设新的换乘通道；2号线安定门站正在建设新的出入口……这些都将为老百姓的出行带来最切实便捷的感受。
今年北京提升交通服务品质和效率的一个重要表现是建成地铁票务移动支付系统，实现“线上购票、车站取票”和刷二维码乘坐轨道交通。据统计，目前每日乘坐轨道交通的乘客中，已有近27％使用移动支付。
北青报记者了解到，为推进“慢行系统”回归城市，本市也有不少新动作。除了实施自行车专用路工程之外，阜通西大街南湖公园人行天桥、大屯路人行天桥的建成，杏坛路人行天桥、和平里东街人行天桥、安贞桥地下通道改造等一批立体过街设施正在加快建设，都将为北京打造一个更好的“慢行出行”环境。
“轨道上的京津冀”明年将真正跑起来
今年是京津冀协同发展中期目标（2018－2020）的起步之年，继续推进京津冀交通一体化，促进非首都功能有序疏解，仍是北京交通发展的重要课题。 |
