显然，在目前国内各大港口均以生产资料港为主的发展背景下，建设生活消费品分拨中心，是山东港口主动向生产生活资料港转型的关键之举，也是青岛培育进口生活消费品产业生态链的重要一环。
“我们将紧紧抓住国家战略叠加赋能机遇，携手地方政府、关检部门、船东、货主、贸易商等各相关方，聚合进口、贸易、物流、金融等产业链供应链要素，做大做强进口消费品贸易、运输、分拨平台，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献山东港口力量。”山东省港口集团董事长霍高原表示。
发挥口岸优势
得天独厚的区位优势与上合示范区、山东自贸试验区青岛片区的政策加持，使青岛吸引了众多消费领域企业家的目光。
近日，山东港口发布6项进口生活消费品港口服务政策，与中远海运、马士基、海丰国际等合作伙伴签署9项战略合作协议，重点建设全链条贸易综合服务平台，打通生活消费品进口物流大通道。
业内巨头纷纷为青岛建设生活消费品进口物流大通道加码，看中的是其巨大的市场、口岸、物流等叠加优势。
从市场来看，山东及黄河流域腹地市场广阔、经济总量庞大、贸易活跃便利、消费品进口需求旺盛，青岛发力建设消费品中心潜力巨大。
青岛海关的一组数据足以佐证青岛进口消费的广阔市场：今年上半年，青岛进口消费品209.3亿元，同比增长23.5%，占全市进口总值的17.6%。同期，山东港口火龙果进口箱量同比实现翻番，榴莲进口箱量同比呈几何级增长，冷冻箱进出口箱量同比增长超过20%。 |
