不过，长城汽车在自动驾驶上有着自己的节奏。按照长城汽车对外透露的时间表，首款搭载咖啡智驾的中型SUV——WEY摩卡将于今年4月正式上市。业界认为，摩卡将成为验证长城汽车自动驾驶技术的第一块试金石。记者 傅勇
奔驰“循序渐进”推进自动驾驶
尽管受到疫情影响，梅赛德斯-奔驰公司在中国市场的表现依然抢眼。数据显示，2020年，奔驰公司共向中国客户交付了774，382辆新车，同比增长11.7%。而一次又一次超越预期的发展，也进一步增强了奔驰公司对中国市场的信心。
据了解，2021年奔驰乘用车将继续推进电动化战略，推出大型纯电车型架构平台，生产全新纯电车型。
梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、首席运营官马库斯·谢弗将2021定义为奔驰 “EQ之年”。为此，梅赛德斯-奔驰计划今年推出大型纯电动车型平台EVA，并发布4款纯新电动车产品。后续，EVA平台将推出EQE、EQE SUV、EQS SUV这三款车型。接下来，到2025年，梅赛德斯-奔驰还将推出第二个全新的电动车平台——MMA模块化平台，该平台将主攻紧凑级与中型车的研发工作，以进一步完善电动车产品阵列。
梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，电动化车型销量的迅速增长和新产品新技术的引入，让奔驰在电动化和数字化领域稳步前进。
而在自动驾驶领域，作为汽车的发明者，奔驰自然也不甘于落后。早在去年10月，奔驰公司就已开发出一款自动驾驶系统Drive Pilot。目前，奔驰正在全球范围内，为新系统寻求各国监管机构的批准。如果一切顺利，Drive Pilot今年年中将首先在德国上路。
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