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| 桃园机场捷运营运一年多，桃园市长郑文灿表示，上半年已经盈余2亿元，即将开始调降票价，但是“赚钱”说法令各界质疑。（中评社 资料照） |
中评社桃园7月17日电（记者 黄文杰）民进党桃园市长郑文灿16日在议会施政报告中提到，桃园机场捷运上半年净赚2亿元，打算分两阶段调价票价，不料引发各界质疑，无党籍台北市长柯文哲在北市议会备询时直言“我才不相信（他们有赚钱）”，国民党桃园市长参选人陈学圣则喊“加码”，机捷降价应该一次到位，才能真正吸引民众搭乘。
郑文灿16日在桃园市议会宣布，机捷营运上半年就净赚2亿元，因此决定10月1日起，全线降价10元，台北车站到桃园机场只要150元，第二阶段将将逐步整合桃捷与北捷的票价。
桃园机场捷运2017年3月2日正式营运，营运以来短短一年多能够赚两亿元？郑文灿此话一出，令各界质疑，还打算调降票价，更被质疑政策买票。
桃捷最大股东桃园市政府，市长郑文灿忙着四处解释，机场捷运财务报表必须经过会计签核，也要向董事会报告，第一年就能收支盈余确实不易，台北市政府是桃园大众捷运公司的股东，也有参加董事会，“柯市长可以看一看机捷的财务报表。
国民党前“立委”孙大千则在脸书贴文表示，郑文灿可以完成这样一个几乎不可能的任务，那么担任桃园市长对他来说实在是太委屈，也太可惜了，不如就请他来负责年金的经营操盘吧，这样年金就算不改革，也不会破产，郑文灿市长必将成为民族英雄。
国民党桃园市长参选人陈学圣17日上午透过幕僚发新闻稿指出，他在6月份时提出的交通政见中，第一个重点就是全面调整机捷票价，优先调降A7站至台北、机场至中坜环北站，还强调机捷票价一次降价到位，才能真正吸引民众搭乘，发挥都会区输运最大功能。
至于桃园大众捷运公司是否上半年有2亿多元盈余？除了柯文哲质疑，陈学圣也想要看看帐目，不过他指出，基于鼓励民众搭乘大众运输工具，政府即使赔本也应该补贴，如同偏远地区交通补助一样的精神，要维护各地区民众“行”的权益。 |
