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| 王浩宇。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园2月13日电（记者 黄文杰）连任两届、绿党桃园市议员王浩宇接受中评社访问表示，华航罢工迈入第6天，预期应该会很快落幕，他认为蔡政府其实叫得动华航董事长何暖轩，问题是华航“半官方、半民营”体制，也应该趁机会好好检讨，是否一并把“CHINA AIRLINES”改名？他觉得飞机要有台湾的名称比较好。
王浩宇因为长期经营“我是中坜人”粉丝团，透过大数据分析，掌握网友族群变化及政治倾向，以绿党参选，成功连任两届桃园市议员，他先前从华航的飞机航班、机师比例推算，2月12日将有至少有30%至40%的班机停飞，事后证明，随着机师罢工拉长，停飞班次增加，华航官网今（13日）公布取消34来回航班，创下新高，14日也预计取消21航班。
他告诉中评社，华航机师工会表示收取会员“检定证”600多张，实际应该只有500多张，不然停飞班机更多，但是华航本身也应该有因应对策，主要是把货机停飞，运能换成客机，特别是长程货机停飞比例非常高，这些数字都可以推算，有多少飞机、多少航班、多少机师，客货机的比例多少，可以掌握航班停飞的比例。
被问到民进党蔡政府的态度？特别是民进党过去都照顾劳工，这次罢工处理起来，会不会动辄得咎？
“（蔡政府）叫得动何暖轩啦！”王浩宇说，外界认为包括“交通部”叫不动、桃园市长郑文灿叫不动，其实都叫得动，只是何暖轩怎么做都不对。
他说，民进党照顾劳工是一定，只是获利也要检讨，不光是薪资部分、飞机采购、后勤以及人事成本，人事成本不只是机师或空服员，同样人力，华航可能比长荣多，才能做同样的事，华航效率其实不好，当然长期是有靠酬庸关系才进去华航。
王浩宇说，华航要就全部民营化，要就是百分之百的公营化，以国家的角度，不赚钱没关系，只要有一个好的服务，就是公营企业。若纯民营化之后，国家不要持股，真正的去跟股东负责，不是一下跟股东负责，一下又要维护政府政策。
被问到独派看华航罢工事件，认为可以让华航倒闭，重新改名出发，把“CHINA AIRLINES”的“中国”两字拿掉？
王浩宇说，现在华航的英文名称真的没有办法跟中国的航空公司做区别，他去国外要搭飞机回台湾，会被问说为何搭乘China的飞机？这个问题不是为了独立不独立，而是国家品牌识别，“我们国家都被大家都叫台湾的话，我觉得飞机要有台湾的名称比较好”。 |
