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| 图为入水前的“絮弗伦”号核潜艇。 |
中评社北京8月2日电／“丢了车和牛，不丢梭鱼头。”这句形容梭鱼肉质鲜嫩、美味可口的话，用来形容法国对待“梭鱼”潜艇项目的态度，倒也生动形象。
今年7月，法国海军“梭鱼”潜艇项目终于成果初显——“絮弗伦”级核潜艇首艇“絮弗伦”号在瑟堡造船厂举行下水仪式。
作为该国第二代攻击核潜艇项目，“絮弗伦”级核潜艇的研发工作早在20世纪90年代末就已展开。2007年，首艇“絮弗伦”号在瑟堡造船厂开工，距今已过去了12年。“絮弗伦”号核潜艇也由此成为这个造船厂所建造的工期最长的潜艇。
实际上，“絮弗伦”号核潜艇本应在2017年加入法国海军战斗序列，后续5艘同级潜艇的建造速度原来为每24个月一艘。
正所谓好事多磨。2008年9月，由于财政方面的原因，法国政府决定将“絮弗伦”级核潜艇的平均交舰速度下调为约每30个月一艘，“絮弗伦”号的服役时间随之延迟到2018年。
但是，最终“絮弗伦”号服役时间延迟至今年7月。其中一个主要原因就是由法国奥娅诺集团（原法国原子能委员会隶下的“阿海珐”集团）研制生产的新型核反应堆未能及时到位。
对此，“阿海珐”集团也大叫“委屈”。2013年，美国非法囚禁法国“阿尔斯通”集团副总裁弗雷德里克·皮耶鲁齐，胁迫该集团将其核心业务剥离、转让给美国通用电气公司，导致“阿尔斯通”集团大量裁员、蒙受巨额损失。据称，这一变动也殃及“阿海珐”集团，因为他们一直在核反应堆研制生产领域与“阿尔斯通”集团保持着密切合作，这成为导致“絮弗伦”号所需核反应堆研制工作延宕的主要原因之一。
财政上的困难和来自外界的影响并没有让法国放弃这一项目。恰恰相反，法国开始集中力量办这件大事，最终使首条“梭鱼”孵化入水。
入水的“絮弗伦”号核潜艇融合了鲸鱼型和水滴型两种设计，全长99米，潜航排水量约5300吨，几乎是此前“红宝石”级的两倍。
它最大的特点是经济实用。所装备的核反应堆沿用了“戴高乐”号航空母舰上所安装的K-15压水堆并有所改进，虽然每十年要换一次燃料，但它可以使用低浓缩铀燃料，体积上也更加小巧。
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