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| F-35隐身战斗机试射AIM-120D空空导弹，该弹可直接改装成拦截弹。 |
中评社北京1月29日电／1月17日，美国国防部发布的新版《导弹防御评审》报告提到，未来F-35隐身战斗机可配装拦截弹，击落处于助推阶段的敌方弹道导弹。美国国防部将在未来6个月内展开相关研究论证。
自2017年底以来，美军曾多次提出发展空基助推段反导能力，同时提出将使用F-35隐身战斗机承担该任务。2018年4月，美国国防部导弹防御局局长表示，F-35隐身战斗机将于2025年具备探测、跟踪弹道导弹的能力，甚至有可能直接实施拦截，该能力可为美军未来弹道导弹防御体系作出巨大贡献。
一直以来，弹道导弹防御系统是美国追求所谓绝对安全、打破战略平衡的关键工具，继中段反导与末段反导之外，美军将目标瞄向助推段反导，以F-35隐身战斗机为主要拦截工具的空基助推段拦截成为美国正面向实战发展的能力。美军为何要发展助推段反导？助推段反导有何优势？作为空基助推段反导“首选”平台，F-35隐身战斗机承担这一作战任务能力如何？
美军眼里“最有吸引力的方案”
美军认为，与中段、末段拦截相比，助推段反导具有独特优势；与其他装备相比，航空装备（即空基装备）是助推段反导的最佳选择。
其一，与中段和末段反导相比，助推段反导的最大优势是：在助推段，弹道导弹的发动机产生大量高温喷焰，很容易被反导体系中的预警卫星或空基红外系统探测到。另外，弹道导弹的飞行速度在这一阶段较低，且难以实施释放诱饵弹等对抗措施，从而容易被拦截。
其二，虽然从理论上看，助推段反导可能通过陆、海、空、天基装备实现，但美军认为航空装备最有优势，原因是：陆基、海基系统受地表曲率和地形遮挡限制，只有在靠近发射点部署的情况下，才可能实现助推段拦截；天基助推段拦截技术受政治因素限制，且成本高昂；空基助推段拦截系统的以上缺点不明显，可与军机的原有任务紧密结合，突破地理因素限制，尽早发现助推段弹道导弹，还可适当抵近发射点实施拦截。
正因如此，美军认为空基反导是实现助推段拦截“最有吸引力的方案”。
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