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| 4月上海车展，电动车引参观者关注。（法新社） |
中评社香港5月16日电／中国买车的人少了，买车的人也换了。数据显示，2018年的买车者中，90后车主增长趋势明显，已超过70后，占比达16.7%。最明显的是汽车电商，根据《2018天猫汽车用户报告》，90后已成绝对的网上购车主力，占比高达48%。到2025年90后汽车消费人群将占整个市场规模的54%。
英国《金融时报》5月15日载文《中国车市：“90后”不迷信品牌》，文章说，所以可以看到，如今车企营销全打着“年轻化”旗号，在设计、配置、售后上强调“年轻化”、科技感、跨界，希望通过渲染的夸张设计语言、猎奇的服务理念等来打动年轻消费者。因为他们捕捉到中国90后在汽车消费市场的两大特点。
一、不迷信品牌。在大多数90后的观念里，不存在封闭，不存在对新事物产生的不理解。所以他们不像很多80后要么迷信国际大牌，要么一味追求性价比，他们更喜欢有质量的产品及有趣的品牌，对本土品牌兴趣日增。
90后喜欢扎堆买爆款，催生各种网红奶茶、网红店，但他们也喜欢特立独行，小众牌子大行其道，穿衣不撞衫和整容不撞脸同等重要。放在车市是一样道理。只要是高趣味性的产品，都可能成为90后追逐的对象，他们流行“你开心就好”。
二、对金融服务的接受程度更高。在各行各业调研报告中，最一致的一点就是90后的价格敏感度远低于非90后，而且对贷款、分期付款的选择与包容性更高。 |
