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| 资料图片：厦门，一位车主正在为他的纯电动汽车充电。（新华社） |
中评社香港8月15日电／想象一下中国的某个城市，浮现在脑海中的画面很可能是雾霾遮天。对于这个超级大国来说，空气污染是一个不光彩的现实。但中国终于着力解决这个问题，办法是发展和投资电动汽车。中国目前的插电式电动汽车厂家数量比其他国家的总和还多。研究预测，到2035年，中国将占全球电动汽车近60%的销量。但是，一个像中国这样的国家何以主导代表世界最流行的交通工具的将来？
英国Compelo网站8月10日载文《电动汽车——中国会掌控世界最受欢迎的交通工具的未来吗？》文章说，从原材料开始。钴是制造电动汽车电池重要合金所需的一种金属。这种稀有金属多数在刚果民主共和国开采，而中国人牢牢掌控着那里的钴矿开采。“欧洲意识到时已为时太晚。我想，这是因为欧洲汽车业以前从未遭遇过供应链问题。”瑞士矿业公司嘉能可首席执行官伊凡•格拉森伯格说道。
为什么中国想要发展电动汽车？行业专家蒙诺博士说：“中国将发展电动汽车看做减少对进口石油的依赖，解决严重空气污染问题的一条途径。”电动汽车专家奇托克博士认为，中国对电动汽车的垄断更多因为其他国家做得不行。他说：“中国不是老牌汽车生产国，没有能够游说政府帮助保持现状的大型原始设备制造商，这造成中国的政策更倾向于电动汽车。”
中国真的垄断了电动汽车市场吗？奇托克博士不赞同格拉森伯格的看法。他认为，从中国投资势头看，似乎要垄断电动汽车生产，但中国目前幷未出现享誉行业的巨擘。他说：“我不会说中国垄断了市场——现在有多少人叫得出一个中国电动汽车企业？不过，中国为一些年后成为这样奠定了基础。”
其他国家和公司幷未丧失自己的话语权。但是，如果他们讲得不够响亮，那么世界上最受欢迎的交通工具的将来完全有可能由中国掌控。 |
