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| 白色战机为X-2“心神”验证机，另一架为F-2战机。X-2“心神”曾为日本“下一代战斗机”提供技术验证。 |
日本政府一直强调通过研制和生产国产武器装备推动本国军事工业发展，但日本战后的军事工业自上世纪50年代初已被纳入美国在亚太地区的军事体系，丧失了独立性。同时，日本工业长期呈现重轻工业、轻重工业发展局面，直到近20年，日本政府才开始注重发展民用航空、造船等重工业，完善本国工业体系。日本政府提出在“下一代战斗机”上使用国产航电系统和发动机，正是近年来日本企业在相关领域的发展写照。
不过，有西方专家指出，日本在丧失F-2项目主导权后，至今未独立完成第三代战斗机的研发和生产。另外，尽管日本多年来一直积累研发第四代甚至更先进战机所需技术，但总体看日本仍不具备独立研制第四代战斗机的能力，因此在“下一代战斗机”项目中不足以与美方争夺研发主导权。一方面，日本无力独自承担众多核心系统研制工作，最终还需依赖美方的成熟技术和设备；另一方面，日本不可能真正提出“下一代战斗机”项目的具体指标，最终该项目仍需要放在日美军事同盟背景下进行。
同盟关系下难“当家”
在“下一代战斗机”项目中，日方曾明确“保证日本战机可以无缝接入美军下一代信息化作战体系中，确保与美军战机互联互通”，这意味着日本战机需要全面采用美军制定的信息化作战新标准。既然标准由美方确定，日本的开发主导权又从何谈起？
英国BAE公司在“下一代战斗机”项目初期，曾建议日本基于欧洲“台风”战机进行研发。然而，自2019年底，英国方面正式决定，仅为日本“下一代战斗机”项目提供有限的成熟技术和设备，不参与这一型号的未来研发。英国人的“退避三舍”似乎印证美国必然会利用自身在技术和日美同盟中的主导地位夺取项目主导权。
实际上，在日美军事同盟关系背景下，日本注定很难取得“下一代战斗机”项目主导权，根本原因在于美国不愿意也不允许日本独立发展出这样一款战机，即便发展，也须在美国主导下进行。据悉，美国波音、洛-马等公司已表示，将参与到日本“下一代战斗机”项目中。这些军火巨头的目标不是分一杯羹，而是试图重演在F-2项目上“鹊巢鸠占”的戏码。日本“下一代战斗机”项目主导权说到底不是日本想拿就能拿到的，而是由日美军事同盟关系中日本话语权多少决定的。
来源：中国国防报 |
