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| 西藏自治区交通运输厅厅长徐文强（中评社 张爽摄） |
中评社北京8月13日电（记者 张爽）西藏自治区交通运输厅厅长徐文强在国务院新闻办公室举行的中外记者见面会上表示，几年下来，西藏脱贫攻坚的交通的兜底任务较好的完成了，老百姓出行不安全、不方便的问题得到了比较好的解决，脱贫攻坚以来的4年时间，我们投入了941.6亿元，实施了3123个农村公路建设项目，改造、新建农村公路里程达到3.82万公里，全部按照等级公路的标准实施建设，这些公路首尾相接，能够绕赤道一周。
封面新闻记者：我们知道，西藏是全国的省级集中连片特困地区，贫困程度比较深，交通基础十分落后。请问徐厅长，西藏农村公路建设怎么样，农民出行难的问题是否得到了解决？谢谢。
徐文强：谢谢你的提问。正如你刚才提到的西藏是全国唯一的省级集中连片特困地区。西藏最困难的也是农村。西藏有356万人，是239.9万生活在广大的农村、农牧区，比例占到68.5%，比例相当高。我们根据习近平总书记关于建设“四好农村路”的一个重要指示，分析了我们西藏老百姓出行难、出行不安全的实际情况，把乡镇、建制村通公路、通油路、通客车，作为我们一个脱贫攻坚的主攻方向，全力加大资金投入，实施攻坚。几年下来，应该说脱贫攻坚的交通的兜底任务较好的完成了，老百姓出行不安全、不方便的问题得到了比较好的解决。我可以提供几个数字，脱贫攻坚以来的4年时间，我们投入了941.6亿元，实施了3123个农村公路建设项目，改造、新建农村公路里程达到3.82万公里，全部按照等级公路的标准实施建设，这些公路首尾相接，能够绕赤道一周。
到现在，全区只有一个乡镇和10个村因为暂时不具备条件还没有通上公路，乡镇的公路通达水平达到99.9%，村的通达水平达到99.8%。到今年年底，我们在建的农村公路项目实施以后，具备条件的所有乡镇、所有的建制村将全部通上公路，其中95%的乡镇和75%的行政村将会通上油路。这个比例比“十二五”增长的幅度非常大，通乡镇提高了40%，通村提高了55%。
同时，为了保证老百姓的出行，方便老百姓的出行，467个乡镇和2014个行政村通上了客车，做到了应通尽通。现在因为西藏的农牧区实现了路通、车通，也带来了百业兴旺，老百姓走上了油路、水泥路，也乘上了新车，他们的生活越来越美满、越来越幸福，也欢迎你方便的时候到西藏实地去看看。谢谢。
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