“歼－20不是一个机型的代号，而是改革开放40年中国航空工业发展成就的代名词。”杨伟说。
首飞试飞员：祝贺歼－20列装后短时间形成作战能力
任何一种新机型都要经过无数次试飞，在试飞中发现问题，并且不断改进，然后才是小批量生产并装备部队。在实践使用中去检验性能，当性能达到相关方面要求以后才会大批量生产并形成战斗力。
2011年1月11日，一架歼－20在成都起飞，成功完成验证性首飞任务。作为中国新一代隐身战机的亮相，歼－20宣告了中国空军“20”时代的开启。
试飞不是由一架原型机就可以完成的。作为歼－20首飞试飞员，空军某试飞局技术中心主任李刚表示，从2011年到2016年，数架歼－20现身试飞场，不断试飞、改进、蜕变，为第四代战机加入空军战斗序列铺平了道路。
自2011年以来，李刚在试飞局一直担负歼－20技术型号负责人，带领试飞团队完成歼－20测试工作。
“今天，能够在珠海看歼－20完成精彩的飞行演示，作为一名歼－20试飞员，我感到无比自豪和光荣，祝贺歼－20到部队这么短的时间形成了作战能力。”曾被空军授予“功勋飞行人员金质荣誉奖章”的李刚感言道。
首支列装作战部队指挥员：歼－20隐身超视距攻击等性能得到充分开发运用
作为空军特级飞行员，空军某基地司令员张伟林飞行时间超过3000小时。
“这次飞行展示，歼－20战机完成了双机低空盘旋、上升转弯、单机加力盘旋、战斗转弯、单机大仰角拉起等飞行动作，充分展示了歼－20战机良好的操控性能和优异的作战性能，也展示了歼－20飞行员精湛的飞行技术水平。”张伟林说。
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