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| 北京一家电动汽车工厂正在组装电动汽车。（新加坡《海峡时报》网站） |
中评社香港4月30日电／“‘唐’的性能可以媲美特斯拉，有些规格甚至更高，但价格却要便宜很多。”在中国电动汽车行业处于领先地位的比亚迪公司公关部门负责人李云飞这样表示。而比亚迪幷不是唯一以这种方式推介其电动汽车产品的企业。
西班牙《国家报》网站4月28日报道称，同样的论调被上海国际车展上的企业一次又一次重复。上海国际车展是中国目前最权威、最具影响力的汽车展之一。近年来，车展上的电动汽车品牌已经打破了特斯拉曾经独领风骚的局面。
国机智骏汽车有限公司推出的纯电动GC系列主要面向城市小众市场，而小鹏汽车和蔚来汽车则设计出欲与特斯拉相媲美的产品，以扩展生存空间。电动SUV最琳琅满目：合众汽车、天际汽车、爱驰汽车、奇点汽车等品牌纷纷跟随比亚迪“唐”系列的成功脚步，推出大量具有未来感线条的车型，有的还效仿了特斯拉经典的“鸥翼门”。此外，被誉为“中国最具活力和希望的电动汽车品牌”的前途汽车和北汽新能源旗下的高端电动汽车品牌ARCFOX等毫不迟疑地将目光转向了豪华跑车领域。 |
