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| 桃园市空服员职业工会发起的罢工投票，若长荣要拿到罢工权，长荣会员要超过八成，不会有“长荣罢工华航决定”。（照片：桃园市空服员职业工会提供） |
中评社桃园5月13日电（记者 黄文杰）2016年桃园市空服员职业工会对中华航空公司（简称华航）发动罢工，今年（2019）春节期间华航机师接续进行罢工，紧接着长荣空服员也决议启动罢工投票，从今天起到 6月6日为止进行投票。工会强调，必须达到同意罢工人数门槛，取得罢工合法权，才会进入下一阶段的实质罢工。
今天是长荣空服员罢工投票的第一天，位于桃园市芦竹区新南路公园的桃园投票处、以及高雄劳工局前广场的高雄投票处正式登场。上礼拜长荣航空祭出若发动罢工行动，将停年终、停调薪、取消员工优待机票之恐吓公告，今日又再传要停外站保险、停止雇佣关系。反倒让今天起的罢工投票“气氛更热络”。
台湾两大航空公司，长荣与华航都有空服员为了争取权益祭出罢工手段，目前两大航空公司的空服员都加入桃园市空服员职业工会。
外界就好奇，是否会出现“长荣罢工华航决定”？
桃园市空服员职业工会指出，有关罢工行动展开与否，本会设立两道门槛。
首先，依照《劳资争议处理法》，需经桃园市空服员职业工会会员过半同意；其次，为避免社会疑虑，工会自订第二道门槛，长荣分会会员须达8成同意。也就是说，本会会员总人数5933人，需要有2967张同意票，再者，同意票中需要至少2621张同意票来自长荣分会。
若未达到以上两道门槛，工会不会采取罢工行动，也请社会大众放心，不会有“长荣罢工华航决定”之状况发生。
最后，职业工会仍然开放与长荣航空对等协商的机会，再次呼吁长荣航空停止违法打压，提出诚意方案，才是解决问题之正道。
桃园市空服员职业工会发起的罢工投票，从5月13日到 6月6日为止，位在桃园投票地点在桃园市芦竹区新南路一段附近，时间是从 5月13日到19日，每天上午 11点到下午6点，这也靠近长荣航空公司地点，桃园市空服员职业工会会员人数约五千六百人，长荣分会约三千人。
工会若要拿到罢工权，必须达到同意票超过总会员数一半且长荣会员超过八成等两道门槛；5月13日到26日由长荣分会先投票，27日到6月6日则为华航及他航空空服会员投票。 |
