中评社北京12月24日电／22日，中俄国防部联合宣布，中国与俄罗斯两国空军在亚太地区组织实施第二次联合空中战略巡航。中方派出4架轰-6K飞机，与俄方两架图-95飞机联合编队，在日本海、东海有关空域组织联合巡航。对此，有分析认为，中俄轰炸机联合巡航除了背后的战略意义，对中国也有很强的现实意义。在轰炸机远航或轰炸机运用方面，俄罗斯有很多值得中国借鉴的方面，而美国在这方面的经验同样丰富。毕竟，在战略轰炸机方面，中国还是后来者，俄美两国的轰炸机巡航和运用方式，值得关注。
挑战全天24小时飞行
战略轰炸机进行长航时巡航具有很强的实战意义。轰炸机的一个重要特点在于航程远、飞行时间长。不过，大型战略轰炸机需要的维护保障比较复杂，往往部署在远离一线战场、具有较好保障设施的机场，而且基地比较安全，对方攻击比较困难。实战中，大型轰炸机往往在后方机场起飞，甚至进行跨洋飞行实施打击，这对轰炸机的远程长航时飞行提出很高要求。美国B-2轰炸机几次投入实战，大多从本土起飞，经过多次空中加油，飞行数十小时进行轰炸。
另外，长航时飞行有利于轰炸机航线规划的灵活性，可以通过不同的航向从多个方向对目标实施打击，提高打击的灵活性、突然性和持续性。2001年10月针对阿富汗的“持久自由”作战行动中，1架B-2轰炸机经过6次空中加油，飞行44小时20分钟，飞行3.5万公里。
轰炸机的长航时飞行对装备和人员都是很大的考验。所以，在日常训练中，俄美都非常重视长航时飞行训练。今年9月19日，俄罗斯空天军远程航空兵司令谢尔盖·科贝拉什中将就宣布，俄罗斯远程航空兵的两架图-160战略轰炸机用时25个小时飞行两万多公里，其间进行了3次空中加油，刷新轰炸机最远航程和不间断飞行的世界纪录，并且进入了美国阿拉斯加的防空识别区。此前的图-160飞行纪录是在2010年6月创下的，当时持续飞行24小时24分钟。而美国B-2轰炸机飞行员训练中单次飞行最长时间普遍超过35小时，美国其他几种战略轰炸机进行超过20小时的飞行训练也比较常见。美国飞行员曾表示，任何不超过24小时的飞行，都不算什么了。美国轰炸机飞行员还会通过飞行模拟器进行长航时模拟训练，美国的一些飞行员在模拟器中进行的单次飞行训练最长甚至超过50小时。
相比之下，中国轰炸机还没有进行过24小时以上的巡航飞行，主要是因为之前进行远航训练的轰炸机不具备空中加油能力，能为轰炸机加油的大型空中加油机数量也有限。中国飞行员已经将轰-6轰炸机的飞行时长延长到了极限。随着具备空中加油能力的轰炸机和大型空中加油机不断入役，相信中国飞行员也会挑战全天24小时飞行。
|
