中评社香港12月3日电／大华网路报今天专栏文章说，日前有交通学者对“交通部”执意推动铁道建设不符成本效益，进而在审查会中退席抗议并辞去委员职务。对此，“交通部长”林佳龙不但不虚心检讨，反而傲慢地对外表示，不能因为一位学者反对就影响交通建设。林佳龙此等评论立刻引发交通学者的不满，上网连署批评“交通部”的决策程序，短短一天之内就有近千名学者专家连署，迫使林佳龙表示会重新检视纳入相关意见，让铁道建设更好。
回顾蔡英文政府上台前后，声称要建立“最会沟通的政府”，并且要从政同仁“谦卑、谦卑、再谦卑”，不料第一任期尚未结束，就把沟通与谦卑当成马耳东风，完全不顾过去曾有的宣示。尤其是蔡英文政府在竞选连任前夕，“交通部”如此不顾审查委员的意见，是嫌票太多吗？否则为何胆敢如此！更何况台湾的蚊子馆四处可见，难道要继续推动没有效益的建设？
当然民进党政府的权力傲慢不仅于此，君不见为了担心去年公投绑大选导致选举大败的历史重演，“中选会”硬生生地修法将公投与大选脱钩，自毁过去一再要求公投绑大选的立场。这就是为何民进党政府违反过去“中选会主委”由无党籍人士出任的传统，提名资深民进党员、前云林县长李进勇出任“中选会主委”，即使面对行政不中立的质疑，亦在所不惜。权力傲慢的表现，如此可见一斑！
2018年年底与县市长选举一起办理的公投第七案“你是否同意以‘平均每年至少降低1%’之方式逐年降低火力发电厂发电量”？结果有795万余民众同意；第十六案“是否同意：废除电业法第95条第1项，即废除‘核能发电设备应于“中华民国”一百十四年以前，全部停止运转’之条文”？有近590万民众同意续推核电厂延役与运转。然公投过关遇到权力傲慢，犹如口吠火车。
台电将核四厂燃料棒外送运往美国异地保存，在2018年7月4日、9月5日运出2批后，并未因“以核养绿”公投通过而停止，另于2019年6月及8月外运2批燃料棒至美保存并寻找买主脱手，其目的就是减少核四2号机重启的机会。“以核养绿”公投明明已通过门槛，民进党政府却刻意曲解该项公投只限于修订电业法95条，并声称2025年非核家园目标不变。 |
