自1989年8月24日，直8型机首次交付部队使用，海军成为直8的首个用户以来，直8生产一代、试制一代、预研一代、探索一代，历经多年的不懈探索，已形成“一机多型、一型多版”、40多个系列的发展格局，并大量列装部队和交付用户，呈现出厚积薄发，蓄势而上的蓬勃发展态势。
矢志:让各型直升机一起翱翔蓝天
“让中小型飞机、各型直升机和大飞机一起翱翔蓝天”，这既是党和人民的殷切期望，也是中国航空工业的蔚蓝使命。
为了这一天，从直8首飞的那一天起，直升机人就将目光紧紧的盯在了“更快、更高、更远”上。增装防沙装置，改善野外使用性能，采用复合材料桨叶替换金属桨叶，改装新的航电系统。2004年8月，直8F首飞成功，试飞表明，直8F型机完全适应地形复杂、环境恶劣的高原地区飞行，显示了优越的性能。
肩负国家使命，承载蓝天责任。2010年3月18日，景德镇吕蒙机场。国产大型民用直升机AC313首飞成功，揭开了我国民族直升机发展史上崭新的一页。2011年9月2日，在青海共和机场。AC313飞越了8000米。”8000米的高度，意味着国产直升机完成了一个新的历史性跨越，创造了一项新的世界纪录。”
创新：走自主研制的发展之路
1994年12月22日，景德镇吕蒙机场风和日丽，由航空工业昌飞和直升机所共同研制的直11型机完成所有的首飞项目后，向着主席台轻轻三点头，敬礼后稳稳落地，首飞成功。如果说直8研制走的是一条从引进到消化吸收的道路，直11的研制却是从消化吸收到自主研发。
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