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| 桃园市总工会副理事长陈若兰。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园10月18日电（记者 黄文杰）桃园市总工会副理事长陈若兰接受中评社访问表示，桃园百万劳工，受景气影响，很多人“被迫休假”，差别在于休假是“无薪”或“有薪”，蔡政府说劳工是“心中最软的一块”，很多政策却是逼劳工兼更多份工作来养活家庭，劳工退休金远远远不如军公教，现在又要被改革。
“劳动部”16日公布最新无薪假统计，最新数据显示，共有19家厂商放无薪假，总人数达3490人，人数近三年最高，无薪假人数暴增原因主要是桃园国瑞汽车申报2千多人所导致。不过国瑞汽车企业工会表示，并非完全无薪，实际是打七折，等于实施“七成薪”休假。
国瑞汽车劳资和谐，堪称是台湾劳动界的“模范生”，国瑞汽车企业工会理事长王千秋还带领中评社，走入国瑞中坜厂，参观工会与福利会办公室，相当有制度与规模，这次因应调节产量及库存，愿意共体时艰，不过提到资方“七成薪”休假，王千秋不免感叹“100元薪水，最后实拿70元，心情也好不到哪里去”。
陈若兰，桃园市总工会有史以来第一位女姓副理事长，也是“劳动部”劳资争议调解人、桃园市政府独任调解人、桃园市政府就业歧视评议委员等，她告诉中评社，经常到基层工会跑，发现桃园劳工被迫放无薪假，绝对不是只有国瑞汽车这一家，整个汽车产业冲击也很大，一旦汽车组装、制造劳工受影响，其他如行销、贩售甚至材料与零组件也受波及。
她解释，政府大幅降低进口关税，让进口车的车价，与台湾本地生产的汽车差不多，老百姓干脆买进口车，当然会打击国产车市场，政府为何调降进口关税？很难不联想到中美贸易战或是台湾要牺牲哪种产业，来换取国际支持，政府开放进口车，拼命进来，国产车市场大幅衰退萎缩，当然一堆劳工跟着深受其害。
陈若兰解释，“七成薪”休假到底好不好？要取决于个别公司的劳资协商，不过建议“无薪假”放多久？要先说明清楚，通常不是资方片面可以决定，但是劳工也要顾虑企业生存，先保住饭碗比被裁员或关场好。
针对“行政院长”赖清德说，台湾劳工月薪平均4.8万元，陈若兰表达“这是不可能”，很多产业与劳工，根本拿不到这样薪水，加上实施一例一休，很多劳工拿不到加班费，以前每周超时当然不好，但现在逼得要兼好几份工作才能养活家庭也不对。
她认为，本外劳薪资应该脱钩，基本工资应该涨就涨，不然被物价吃掉，企业替劳工加薪，才会愿意消费，整个市场才会活络，
陈若兰直言，劳工退休金跟军公教根本不能比，即使军公教年改伤很大，但往往劳退的天花板根本比不上军公教的楼地板，蔡政府又要拿劳退开刀，还说劳工是政府的老板，心中最软的一块，但是不能挑最软一块来下手。 |
