据《经济参考报》记者了解，交通运输部在打好脱贫攻坚战、强化开放大通道建设等方面推出一系列有力举措，包括将新疆打造成西向交通枢纽，将重庆、四川、陕西打造成内陆开放高地等。
交通运输部新闻发言人孙文剑介绍说，将在具备条件乡镇、建制村通硬化路的基础上，全面完成具备条件的乡镇、建制村通客车等交通运输决胜全面建成小康社会目标任务。同时，以国家公路省际待贯通路段、瓶颈路以及抵边、沿边、扶贫公路为重点，在西部地区继续支持一批国家公路项目，推动公路联网优化。还将继续推进西部地区内河航道建设，实施西江航运干线扩能工程，推进澜沧江航道建设等。
此外，积极支持新疆、甘肃、陕西等推进“一带一路”境内交通通道项目建设。“我们在通道建设项目上将增加支持力度，逐步推动新疆形成西向交通枢纽，更好发挥甘肃、陕西丝绸之路经济带重要通道、节点的作用；科学指导广西北部湾港口建设与发展，为西部陆海新通道建设提供有力支撑。”孙文剑称。
在陈耀看来，大开放是机遇也是挑战，西部地区要把这个文章做好，要全方位考虑去推进。除了补足交通、教育、文化、医疗等方面的短板，更核心的是开放主体的培育，要有适应大开放格局的意识、人才、产业、营商环境、体制机制等。
何晓勇认为，西部地区在推进制造业高质量发展中，需实施差异化的鼓励扶持政策，打造比周边国家更为优越的发展环境，建议统筹做好西部地区制造业等产业布局，尽快修订《西部地区鼓励类产业目录》，出台更加有效的惠企政策和可持续产业发展规划。同时，实施新一轮西部地区税收优惠政策，完善企业所得税、增值税等政策，实施西部地区制造业企业更加优惠的差异化税率。此外，加大西部地区科技创新支持力度，加快部署建设和提升一批重点实验室、工程实验室、企业技术中心等创新平台，支持发展壮大优势产业。 |
