吕田丰指出，与上述撞击民船的事故不同，此次事件属于美国海军训练中的“可接受的事故”。原因是横向补给任务对军舰操控技术要求很高，此外也极易受到水流、风向变化等偶然因素的影响，需要军舰驾驶员、水文观测官、气象观测官的精密配合。美国海军认为，在训练和执行任务中发生这种情况是比较正常甚至是常见的。
吕田丰表示，美国海军撞船事件看似频繁，实际上与媒体关注度有一定关系。作为超级大国，任何风吹草动都能成为媒体关注的焦点。美国海军全球部署范围广、舰艇数量多、训练强度高，从概率上来看出现事故多也比较正常；另一方面，撞船确实与其训练和运转水平下降有关。
据美国《海军时报》报道，2017年的美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船事故的内部报告显示，美国海军内部存在诸如玩忽职守、管理混乱、素养低下、同事之间互不信任等问题，船员长期奔波、劳累不堪、士气低落，甚至“无人关心航行安全问题”。 |
