参加了今年上海车展的宝马公司首席财务官尼古拉斯•彼得说，“中国的生产技术很强，这里生产的电动版Mini将会出口”，透露了由宝马和长城汽车合作生产的电动版Mini未来有意出口的构想。美国特斯拉公司已经在上海开建一个年产能达50万辆的工厂，其产能是普通工厂的两倍，不少业内人士认为这里生产的汽车也将瞄准海外市场。
从世界范围看，欧洲和中国同时将目光锁定电动汽车。特朗普政府虽然准备放宽涉及汽车的环保标准，但美国车企和IT巨头们则在加速研发包括自动驾驶在内的新技术。美中在电动汽车领域的霸权争夺战也将日趋激烈。
中国已经宣布将在2020年取消对新能源汽车的补贴。如何让在政府扶植下繁荣起来的市场脱胎换骨，变成一个能够自主成长的市场将是中国面临的课题。
村上慎一认为：“如果2025年中国能够形成700万辆规模的国内新能源汽车市场，中国企业就完全有可能建立起电动汽车零部件供应网络。”中国高科技产业政策的成败有着让世界汽车市场为之一变的巨大潜力。 |
