文章说，倘苏贞昌的这个说法成为制度，就显得他的民主风度是“零”，不愿在“行政院会”见到打败他的侯友宜，也为陈其迈不愿见到打败他的韩国瑜创造条件。实际上，选败者一跃成为胜选者的顶头上司，当然是“一朝令在手，便把权来行”。虽然这对“自己人”郑文灿、黄伟哲也不公平，但其实就是要卡住国民党籍的新北市长侯友宜，台中市长卢秀燕，高雄市长韩国瑜，及目前对蔡英文争取连任最具威胁的台北市长柯文哲。不让他们参与“行政院会”，避免他们在“院会”上参与“行政院”的决策，尤其是籍此机会提出财政拨款，落实建设计划等诉求。因此，另立一个将“六都”首长与其他县市长混在一起的“中央与地方建设协调会报”，来剥夺“六都”首长出席“行政院会”的机会，也是要肆意贬低打败自己的侯友宜等人的“直辖市长”的身格，与其他县市长“同一位阶”。
这个行为，除了是折射了苏贞昌的个人道德不够风度之外，更重要的是，是要籍此阻止“地方包围中央”的态势，不让国民党的地方政府获得政绩。实际上，一场“九合一”选举，国民党获得十五席县市长，民进党仅得六席，余下一席的台北市长柯文哲，虽然是无党籍，但却对民进党长期执政的愿景构成最大的威胁。这个态势被人们形容为“地方包围中央”。因此，苏贞昌提出的这个企划，也是要刻意拉高“中央”的高度，以淡化地方包围“中央”的压力。当然，更是要防范柯文哲参与“中央政府”层次的决策，不让他在此层次获得任何有利条件。
如果说，苏贞昌的“复仇”是以间接方式实施，尚有“犹抱琵琶半遮面”的意态的话，“交通部长”林佳龙针对台中市长卢秀燕停盖山手线、优先推动捷运蓝线的竞选政纲内容，声称山手线目前已在进行，将要求地方政府提出具体报告，否则按原定计划推动，就是直接地打脸打败他的对手卢秀燕了，藉着他拥有的“中央”交通预算权力，对选战中对手提出的政纲，进行报复式的反制，完全无需使用“遮羞布”。
陈其迈对韩国瑜使用的招数，也不相伯仲。同样也是将在高雄市长选举过程中对当地建设尤其是捷运规划的争论，带到“中央”的层面，并以此来施压地方。而且一分钱的补助款都不划拨给高雄市，让韩国瑜的各种竞选“支票”无法兑现。 |
