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| 资料图：2017年6月30日，比利时泽布鲁日港，工作人员将中欧班列沃尔沃汽车专列的一个集装箱卸货。新华社 |
中评社香港5月25日电／眼下，特朗普总统似乎停止了对北京发动贸易战的威胁，但保护主义的乌云幷未消散，仍然制约着亚洲和世界许多其他地方的自由贸易发展。北京、莫斯科和中亚诸国有必要联手应对别国削弱他们加强区域和国际贸易的企图。习近平主席上月对来访的俄罗斯外长拉夫罗夫表示，北京和莫斯科应进一步推动欧亚经济联盟和中国“一带一路”倡议的协同合作。
香港《南华早报》5月22日载文《中国的“一带一路”倡议如何能延伸到欧盟的边缘》，文章说，欧亚经济联盟构想出自哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫。1994年他在莫斯科国立大学演讲时首先提出这一构想。但欧亚经济联盟直至2015年才成立，成员有亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯联邦，全都属于前苏联加盟共和国。这个贸易集团拥有一个人口逾1.83亿的市场，(按购买力平价算)国内生产总值超过4万亿美元。中国与欧亚经济联盟的经贸合作协定于上周签署。进入该地区的数千种中国商品关税有望大降或减至零。协力管理咨询公司的克里斯•德文谢尔•埃利斯认为，这是一个变局性的协定，对中国的“一带一路”战略是向前的重大一步。它无异于将免税中国商品带到欧盟家门口，对业务以欧亚为主的包装、仓储、分销和物流企业来说是巨大商机。
欧亚经济联盟与“一带一路”对接可降低相关国家对北京影响力增强的担心。推动两个倡议的对接，借助俄罗斯与前苏联国家既有的深厚关系，对中国无疑是一桩好事。这两个旗舰项目的相连将有助于中国增加其出口目的地，人民币进一步国际化和加强与伙伴国的经贸关系。促进这种连接将赋予在中亚面对欧盟竞争对手的中国公司巨大优势。把欧亚经济联盟与“一带一路”倡议对接，将促进后者使用欧亚开发银行以及亚洲基础设施投资银行和丝路基金的资金，投资于现在中亚急需的成本较高的基础设施项目。
促进贸易绝非空谈，据中国国家信息中心公布的报告，去年中国从“一带一路”倡议相关国家进口达到6660亿美元，同比增加20%。这也是该倡议启动以来，中国进口增长首度超过出口。其中，中国与中亚国家的贸易增长最快。 |
