共享单车“彩虹大战”中后来居上的哈啰出行，运营共享助力车已有3年，并且下沉到二三线及以下城市。10月9日，哈啰出行宣布进驻新疆乌鲁木齐、阿克苏等地，至此完成对全国超400个城市的覆盖。
“整个下沉城市对电单车是非常欢迎的。”在某共享电单车负责人刘群（化名）看来，二三线及以下城市的公共交通欠缺，而今年共享电单车的投放和使用规模堪称“井喷”，仅在长沙就“可能有超过10种颜色和品牌在运行”。但他判断，上一轮共享单车的“彩虹大战”“烧钱补贴”不会重现。“毕竟有一轮先例在前了，我相信都会以一个相对更理性的态度在这个赛道上前行。”
乱停乱放等问题重现，管理政策趋紧
就在相关企业持续加码共享电单车投放的同时，一些共享单车时代曾经出现的“老问题”又在一些地方出现。
10月上旬，南昌市民柳芳在去上班的路上发现，在一些非机动车道上，横七竖八地摆着不少共享电单车。原本拥挤的上班路，被这些随意停放的共享电单车挤得更窄了。而这类情况已经存在很长时间，很久都没人清理。这不禁让她联想起，前几年的共享单车也出现过类似情况。
人民出行研究院院长盖金东认为，共享电动车从业企业可以发挥更多科技力量，实现共享电动车的有序停放管理。人民出行是金台出行（北京）科技有限公司研发的共享出行平台，目前已在全国百余城市落地运营。
|
