中评社北京6月19日电／近日，中国海军辽宁舰航母码头以及保障基地的画面曝光，各型保障装备亮相，场面非常震撼。
身形庞大的辽宁舰停靠码头一侧，16根碗口粗的缆绳将它牢牢固定在码头上。航母码头采用突低式结构，从外上看不出它与其他军港有太大区别。
但资料显示，码头建设历时五年，攻克了超大沉箱的预置，海上运输，水下安装等40多个世界性技术难题。
航母军港除了要有足够的驻泊空间，还要具备健全的后勤保障体系。航母靠泊码头后，所需的油、水、电、气，都是由岸上保障。每天消耗的物资是常规舰艇的数十倍。码头中间的建筑叫能量站，是专门为航母提供动力保障的，大型万伏高压变列站和大型储油设施，能够给航母提供不竭的生命之源。
航母保障的物资种类繁多，仅水的保障，就有6、7种。同时航母还要搭载多型战机所需的航空煤油、润滑油、机油等，也有数十种之多，任何一个环节都不能出半点差错。
作为海军首个航母保障基地，北海舰队某综合保障基地的官兵在航母保障的道路上不懈探索着。
相较于常规水面舰艇，航母保障种类多、任务重，光水就有六七种，油料多达数十种，保障电缆也有数十根，水、电、油、气如何供应给航母？航母产生的垃圾、污水如何处理，都是新课题。
该基地司令员张林用一个小例子阐述了探索的不易：比如解带缆，由于航母缆绳很粗很重，必须用带缆艇引缆，而带缆艇怎么切进合适位置？航母缆绳怎么撇？这些都得在一次次试验中得到修正。
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