中评社北京11月19日电／港媒称，虽然虚拟商品在全球国内生产总值（GDP）的构成中占比越来越大，但有形的基础设施仍将是必不可少的，尤其是在一个快速城市化的世界里。
据香港《南华早报》网站11月17日文章，麦肯锡公司估计，从现在到2030年间，为了赶上预测的全球增长步伐，全世界将必须在道路、桥梁、港口、发电厂、供水及其他基础设施上投入57万亿美元。这家咨询公司说：“这比过去18年的投入高出近60%，而且超过了现有基础设施的估值。”
这笔开支将既包括更换现有的基础设施（主要是发达国家的问题），也包括发展中国家为加快经济增长速度而建设全新的基础设施。
文章称，在发展中的亚洲，快速城市化造成建设全新基础设施的巨大压力。据弗罗斯特－沙利文公司预测，在2011年至2030年间，电力需求将增加60%，新的城市交通解决方案的需求增长68%，因而将使城市居民在交通拥堵中多花50%的时间。
一些项目，譬如中国的“一带一路”倡议和菲律宾的“大建特建”发展计划，都是说明一些国家如何为满足这些需求而积极行动的好例子。
那么，在使亚洲的新基础设施更加安全、更有效率和更为持久方面，技术到底发挥什么作用呢？亚洲怎样才能避免发达经济体面临的问题，引领世界将技术用于基础设施设计和维护方面，为未来巨大的经济机遇提供动力？
文章称，亚洲地区的两个最大重点领域将是交通和电力。到2030年，亚洲预计每年在基础设施建设方面将花费3.3万亿美元，其中80%以上就用在这两个领域。
看看这些庞大的项目，始终都可实现效率提高。首先是设计和建设，然后是持续的监控和维护。按美元计算，节省的费用是惊人的。在项目设计方面，据估算，在设计阶段利用建筑信息模型（BIM）、物联网技术以及3D、4D甚至现在的5D渲染技术纳入传感器，项目总成本可节省多达10%。
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