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| 双舰合璧（资料图） |
中评社北京7月17日电／科技日报报道，据多家媒体报道，7月10日清晨，中国首艘航母“辽宁”舰接替国产首艘001A型航母进入大连造船厂的船坞进行维修，后者则出船坞进行舾装。这表明，中国两大航母首次在大连造船厂内“双舰合璧”。军事专家李杰告诉记者，“辽宁”舰入役后首次大修以及首艘国产航母舾装时长均为一年左右，届时，首艘国产航母将进行多次海试并正式交付中国海军。
李杰表示，定期检修对于航母重新焕发战斗力极其重要。根据国外经验，一艘航母的大修、中修、小修等维修时间占据航母全寿命的三分之一。小修可能直接在码头进行，中修和大修一般在船坞进行。
一次大修时长约在半年至三年之间，一般来说，常规动力航母可以在两年内完成，通常一年左右即可；核动力航母的检修时间可能长达三年，因为核动力装置的维修更复杂，时间相对更长。
航母一旦进坞检修，重大军事演习和训练需要暂停进行。
李杰在接受媒体采访时曾表示，在经历了高强度的训练和海上复杂气象和海况的洗礼，加上长期以来海水对舰身的腐蚀，此时对“辽宁”舰各系统进行一次全面检测非常有必要。
“辽宁”舰从下水、入列至今近6年时间，10余次往返南海，面对海上的温度差、盐度差等各种复杂海况，在如此长的高强度训练和风雨淋晒之后，航母的几个大系统、几十个中系统和几百个小系统的各部件有可能会产生锈蚀、磨损和毁坏，还可能存在一些隐患等，好比汽车跑一定的公里数或到了一定的年份要进厂检修一样，航母也要每6年—8年进行一次全面检修，更换部件或维护保养，这是一项非常重要也很艰巨的任务，因为这是我国第一次检修航母，需要边运行边摸索和总结经验。
李杰指出，“辽宁”舰原来甲板前部有一块装设苏联反舰导弹的钢板，改装时焊接了国产钢板，6年时间里，舰载机在两种不同材料焊接成的甲板上进行高强度起飞和降落，高强度撞击后甲板是否有变化；海水和海风是否对其产生侵蚀；船底与海水长期接触，是否附着大量海生物，影响航速或者侵蚀破坏船底油漆；动力系统中，锅炉内壁长期炙烤有无脱落或毁坏。这些可能出现问题的重点部位都将进行认真检修和维护保养。
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