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| 华航机师罢工，华航董事长何暖轩每天都到桃园机场。（中评社） |
中评社桃园2月10日电（记者 黄文杰）华航机师2月8日发起罢工行动，9日是第二个罢工日，有三成机师参与，华航资方也做出妥善因应，强调仍维持九成以上运输能量，劳资双方除了各出奇招，9日下午也坐上谈判桌，恢复协商，结果连开6小时，晚间宣布没有达成共识。机师工会表示仍会持续罢工，10日是年假最后一天，也是关键一天。
华航共有1，369名机师，900位加入工会，罢工第二天，有400名交出检定证（相当于机师驾驶执照）。
检定证交出后，机师便无法执行飞勤任务，代表已有三成的华航机师参与罢工。
罢工第二天，华航董事长何暖轩同样到桃园机场，为华航地勤及员工打气，华航对外宣称，仍维持九成以上运能，桃园机场基本上，没有看到大排长龙抢退票，资方看似掌握罢工状况，工会仿佛也没有发挥罢工预期效果。
不过，桃园市机师工会理事长李信燕解释，资方宣称维持九成运量，背后原因在于，原本需要四个人执勤的航班，竟改为三个，就是为了达到航班正常运行目的，但这样的决定，可能造成机师的疲劳飞行，会严重影响飞安与旅客权益。
10日是春节假期的最后一天，将出现大批旅客返台热潮，受到华航机师罢工事件，华航10日仍有9个航班受影响而取消。
外界高度关注，机师发起罢工之后，华航董事长何暖轩的态度，甚至传言“只听郑文灿的话”，更把民进党派系内斗台面化，“交通部长”林佳龙与郑文灿彼此嫌隙。
农历过年9天连假，预计连跑桃园100间庙宇的郑文灿，多次被媒体追问华航罢工的看法。
郑文灿认为，何暖轩可能比较接受华航公司管理阶层的意见，对外部希望达成共识的意见并没采纳。罢工之后必须有更大共识才能化解，交通、“劳动部”和桃园市政府都都是一个团队，一定要敦促双方有同理心、各退一步才能够解决问题。
郑文灿表示，他跟“交通部长”林佳龙看法一致，每天都有热线通话，罢工会影响旅客“出国”权益和“国家”形象。
被问到，华航事件是否扯上新潮流等派系之争？
郑文灿强调，这个说法是“编故事”，华航和机师工会的协商过程，包括“交通部”、“劳动部”和桃园市长都掌握状况，说是派系之争是编故事，这是一个团队没分彼此。 |
