根据设计规划，蒙内铁路要穿越肯尼亚最大的野生动物保护区——察沃国家公园。为此，项目部聘请了专业公司咨询环保业务、开展环评工作，最大限度地减少项目对公园环境的负面影响。为维护动物与自然的和谐，项目部人员设计线路时“见缝插针”，尽量将铁路限定在既有交通走廊内；为保护动物正常迁徙，特意设计出14处大型动物通道，架设的桥梁高达7米，让个子最高的长颈鹿也能安全通过。除了桥梁式野生动物通道，蒙内铁路还在沟渠处设置了100多个涵洞，既方便斑马等动物饮水，也方便小型野生动物穿过铁路。
蒙内铁路建设和运营都高度重视解决当地就业。数据显示，在铁路建设每100元花销中，就有40元被用于当地。蒙内铁路建设时期，有4万多肯尼亚人在项目工作，当地员工占比超过90%。目前，有超过1500名当地人参与蒙内铁路的运营。此外，项目方还在铁路全线建立了蒙内铁路人才培训试验基地，采用现场操作和理论学习两种方式，培养当地雇员，既为企业解决人才匮乏问题，也为肯尼亚储备铁路施工的可用之才。
据介绍，为了履行社会责任，项目方还与当地地方政府签署了协议，就铁路沿线居民的用水、用工、培训机会开展合作，为沿线村落修路、打井、建水塘，并对家庭困难员工提供帮助。看到铁路沿线的玛格拉尼小学老校区十分破旧，项目方应邀承担起临时校区的建设工作，并为学校捐赠了不少文体用品。开学典礼上，一位学生家长道出了当地人民的心声：“我在铁路上工作，中国人不仅给我带来了工作机会，还给孩子们修建了新学校。感谢你们，你们对肯尼亚当代及下一代的发展都功不可没。”
（来源：人民网） |
