第二种，按照合同约定向马来西亚的要求赔偿。马哈蒂尔是一个专业人士，也是一个值得尊重的政治家。如果中国企业陈述利弊，要求马来西亚按照合同承担巨额赔偿责任，那么，马哈蒂尔不得不考虑自己的决定所带来的后果。中国企业和中国进出口银行为马来西亚建设铁路，不仅改善当地的基础设施条件，增加当地的就业岗位，而且更重要的是，可以为马来西亚培养铁路管理人才，这对马来西亚未来经济的发展具有至关重要的意义。如果马哈蒂尔充分意识到中国修建铁路所带来的一系列成果，相信他不会匆忙做出决定。最好的解决方案是，马来西亚政府与中国企业谈判，通过增加马来西亚本地的投资，减少可能出现的债务负担。
第三种，如果马来西亚政府拒绝赔偿中国企业的损失，那么，中国企业可以通过仲裁或者诉讼的方式，维护自己的合法权益。如果通过仲裁或者诉讼的方式解决问题，那么，中国企业与马来西亚政府之间的关系将会变得非常微妙。不到万不得已，中国企业不要选择通过仲裁或者诉讼的方式解决问题，因为那样做可能会导致马哈蒂尔恼羞成怒，在处理中国投资建设项目过程中作出反常的举动，从而使中国企业的损失无可挽回。
中国在东南亚国家投资纠纷不断，这一方面是因为东南亚国家政局不断发生变化，新政府不愿意承担巨额债务；另一方面则是因为中国企业在与东南亚国家谈判过程中，为了争取到大型基础设施建设项目，往往承担绝大多数风险。中国进出口银行提供贷款，中国企业修建铁路，这样做可以减少所在国家政府的负担，但正是这种合作方案，使得中国企业和中国政府承担了巨大的政治风险。如果东南亚国家宣布终止合同，那么，中国企业的投资和中国政府的贷款都难以收回。中国应当尽可能地通过第三方金融机构提供商业贷款，这样做虽然减少部分利润，但是，可以通过第三方金融机构和东南亚国家谈判，如果东南亚国家不愿继续履行合同，或者要求变更合同，那么，必须承担由此带来的后果，第三方金融机构可以分担中国建设企业的风险。
中国对外投资规模越大，可能出现的风险也就越大。中国政府必须提醒中国企业特别是中央国有企业对外投资必须高度重视政局变化所带来的风险，采取切实有效的措施维护中国企业的合法利益。马哈蒂尔总理决定停止建设东海岸铁路，是马来西亚的内政，但在客观上给中国企业带来了巨大的损失。虽然马哈蒂尔宣布与中国重新谈判，但是，谈判的结果不容乐观。与之形成鲜明对比的是，中国参与建设的马来西亚到新加坡铁路由于牵涉到新加坡，马哈蒂尔撕毁合同过程中不得不有所忌惮。中国政府和中国驻马来西亚的外交机构应当密切关注马来西亚的政局变化情况，积极帮助中国企业维护自己的合法利益。如果东南亚国家政局发生变化新的政府可以随意撕毁合同而不需要承担任何的责任，那么，中国企业利益很难得到有效的保护。反过来，如果东南亚国家政权更迭之后，新政府决定撕毁或者修改合同必须付出沉重的代价，那么，相信他们在处理合同纠纷时就会斟酌再三。
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