于是每次训练结束后，我就拼命地练习，要求自己的报告比前一次的报告，声音更洪亮一些，更有底气一些。
慢慢的我终于可以报告出：“报告舰长！航向零一零，航速十四节，渔船一艘！”
作为导航雷达兵，如果我没有发现目标或者报告错误，那么对整艘船和舰载机的航向，都会产生影响，说严重点可能会出现机毁人亡的现象。
我记得最危险的一次，那天雾很大，能见度也特别低，雷达系统也受到了一些影响。当我用望远镜看向海面的时候，海面上很乾净，什么都没有。
但五分钟之后，瞭望兵报告说“舰尾方向有渔船”。可能当时那个渔船想从舰尾方向绕过，可是浪太大，渔船已经控制不住自己的航向。
舰长开始呼叫渔船，却没有收到任何回应。眼看就要撞上去了，舰长突然下令：“左满舵！”
在这个瞬间，船开始倾斜，船舱里所有的活动物品全都已经倒了，驾驶室里没有一个人敢出声。
20秒，30秒，1分钟……幸亏船的吨位重，一分钟内转弯完毕，恢复了平衡。所有人长舒了一口气，舰长满脸都是汗。
那天我深切地感受到，自己的岗位对整只舰意味着什么。那以后，我积累经验，吸取教训，之后在极端天气下，再也没有出现过这种情况。
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