没办法，法国人把航母送回造船厂，把降落用的斜角甲板加长了4.5米，算是勉强打了补丁。
这里就暂时不提，“戴高乐”号航母首次远航试航时，螺旋桨桨叶断裂后丢到了大西洋里，至今也没找到……
大概法国人把浪漫精神用在了工业设计上，这也是一种人设。
言归正传，西班牙人在痛斥法国人不靠谱之后，转而向美国人求助（法国人当年也是请美国朋友帮忙改进“戴高乐”的），美国著名造船企业电船制造公司收费1400万美元，然后很认真地出了个主意：你们的潜艇不是浮不起来么？把艇身延长10米，艇内空间大了，也就浮起来了。
于是，西班牙人吭哧吭哧修改潜艇设计，对新潜艇进行了16处延伸和扩展，排水量增至3000吨，并改名为S-80 Plus。命名之草率，感觉是设计师看到手机时随手套用的。
不过，这导致每艘潜艇的造价比原计划几乎翻一番，接近10亿欧元。
但相比“戴高乐”号最终造价超支六倍（原计划120亿法郎，最终约800亿法郎）的情况，西班牙人还可以认为自己较为节俭。
然而，潜艇造好了，问题又来了……
在拉长艇身后，S-80 Plus的长度达到81米。
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