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从步兵班长到“冠军车长”,他靠的是实力
http://www.CRNTT.com   2018-05-20 11:56:47


王鹍龙进行协同装弹训练。
  中评社北京5月20日电/连续3年参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武,2次荣获“最佳车长”殊荣,解放军第79集团军某旅合成四营支援保障连班长王鹍龙——从步兵班长到“冠军车长”

  草木葱茏的季节,辽东山区某野外驻训场,一辆步战车蹿出荆棘丛。

  “前方反坦克堑壕,注意减速!”电台传来车长提示,只见步战车迅速减挡,然后进壕、爬升,提挡、加速。一股浓烟喷出,步战车在马达轰鸣声中冲上土岭,并相继通过涉水场、车辙桥、侧倾坡、崖壁等障碍区。

  风卷尘土,战车疾行。到达终点,步战车甩尾急停,在履带扬起的烟尘中,一名四级军士长从驾驶舱跳下。他就是连续3年参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的步战车车长、第79集团军某旅合成四营支援保障连班长王鹍龙。

  “一名优秀的步战车车长,不仅要能对上通联、对下指挥,还应该具备上车能驾驶、战斗能射击的本领。只有这样,才能胜任实战指挥。”曾3次带队参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的该旅副旅长张立国告诉记者,从赛场夺冠迈向战场打赢,王鹍龙已经成长为“多面手”。

  2015年,该旅第一次受领参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的任务,120余名装甲车乘员报名参加集训选拔。从步兵班长转岗步战车车长的王鹍龙就在其中。

  3个月集训选拔,严酷的淘汰制让王鹍龙如坐针毡:电台通联、指挥协同,大家水平不相上下。他感到,作为一名车长,如果没有过硬的全局掌控能力,就难以脱颖而出。于是,有过短暂驾驶经历和仅掌握基本射击原理的王鹍龙,把业余时间放在了强化训练上。
 


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