中评社北京2月8日电／自去年3月接收首批2架F-35A战斗机之后，截至今年11月，韩国空军已总计接收了24架F-35A战斗机。根据2014年的采购合同，韩国将在2021年底接收全部40架F-35A。也许是对F-35A的性能很满意，韩国已经表示将继续增购F-35战斗机，包括至少20架F-35A和20架可用于未来轻型航母的F-35B。无论是以平均每个月至少一架的速度接收已经订购的F-35A，还是决定继续采购更多该型战斗机，都在证明韩国谋求快速建立一支具备实战能力的四代机机队的心情之迫切。
外购自研双发力
韩国空军目前装备的战斗机总数约为600架，其中包括260多架老旧的F-4E、KF-5E，担负主力作战任务的F-15K与KF-C/D总数约为230架，另外还有60架本国制造的FA-50轻型战斗机，以及24架F-35A战斗机。由此可见，韩国空军中的主力战斗机仍然以三代机为主，而随着F-4E、KF-5E逐渐退役，必须加快采购新型战机弥补数量上的不足。在四代机渐成主流的当下，韩国希望通过外购和自研两条腿走路，加快装备的更新换代。外购F-35高速交付，自研KF-X也在加快脚步。
关于韩国KF-X，最近的一次大动作是在今年9月初，该机首架原型机在庆尚南道泗川的工厂进行组装。现场公布的图片可以看出，首架KF-X原型机已经基本成型，机头大部段，机翼-机身中段大部段以及后机身大部段已经全部制造完成并处于总装前状态，单等发动机以及其他机载系统就位。相较于两个多月前首架原型机制造厂首次对外公布时的状态，KF-X的进度不可谓不快。
据KAI透露，作为未来KF-X的主要生产基地，泗川工厂将于2021年完成首架原型机的制造，以确保2022年能够实现首飞。按照计划，KAI（韩国航空航天工业集团）将总计生产6架原型机，并进行为期4年的各类地面测试和飞行测试，2026年完成全部设计开发工作。2026年到2028年之间，主要进行Block1标准飞机的小批量生产，Block标准的飞机拥有完整的空空作战能力和有限的空地作战能力；2029年开始进行Block2标准飞机的量产，Block具备完整的空空和空地作战能力。
今年8月，韩华-泰雷兹公司正式对外展示用于KF-X的首套主动相控阵雷达（AESA）系统，并表示该雷达系统的电线阵列由1000个T/R模块组成，具备很强的边跟踪边扫描能力，并能够同时跟踪、探测和识别多批次目标。目前，该雷达系统已经开始进行地面测试。韩华-泰雷兹公司的前身是由韩国三星集团和法国泰雷兹集团联合出资创办的合资公司，主要为韩国开发国防电子系统和设备。2015年6月，三星集团进行业务调整，将其与国防相关的一些业务出售给了韩华集团。在这之后，韩华集团曾与泰雷兹公司就如何处理合资公司中的泰雷兹所占股份进行了谈判。考虑到未来韩国防务市场的潜力，泰雷兹集团最终以2.3亿欧元的价格购买了其在合资公司中的全部股份，在韩华-泰雷兹公司中占比50%。
|
