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| 王鹍龙进行协同装弹训练。 |
中评社北京5月20日电／连续3年参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武，2次荣获“最佳车长”殊荣，解放军第79集团军某旅合成四营支援保障连班长王鹍龙——从步兵班长到“冠军车长”
草木葱茏的季节，辽东山区某野外驻训场，一辆步战车蹿出荆棘丛。
“前方反坦克堑壕，注意减速！”电台传来车长提示，只见步战车迅速减挡，然后进壕、爬升，提挡、加速。一股浓烟喷出，步战车在马达轰鸣声中冲上土岭，并相继通过涉水场、车辙桥、侧倾坡、崖壁等障碍区。
风卷尘土，战车疾行。到达终点，步战车甩尾急停，在履带扬起的烟尘中，一名四级军士长从驾驶舱跳下。他就是连续3年参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的步战车车长、第79集团军某旅合成四营支援保障连班长王鹍龙。
“一名优秀的步战车车长，不仅要能对上通联、对下指挥，还应该具备上车能驾驶、战斗能射击的本领。只有这样，才能胜任实战指挥。”曾3次带队参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的该旅副旅长张立国告诉记者，从赛场夺冠迈向战场打赢，王鹍龙已经成长为“多面手”。
2015年，该旅第一次受领参加“苏沃洛夫突击”国际军事比武的任务，120余名装甲车乘员报名参加集训选拔。从步兵班长转岗步战车车长的王鹍龙就在其中。
3个月集训选拔，严酷的淘汰制让王鹍龙如坐针毡：电台通联、指挥协同，大家水平不相上下。他感到，作为一名车长，如果没有过硬的全局掌控能力，就难以脱颖而出。于是，有过短暂驾驶经历和仅掌握基本射击原理的王鹍龙，把业余时间放在了强化训练上。
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