据悉，目前所有报告和意见均已呈送给马克龙。他将很快在项目计划书上签字，就法国海军新一代航空母舰的研制、建造及资金投入等做出最后决定。
反应堆是最大阻碍
分析人士认为，法国海军新一代航空母舰是否采用核动力，很大程度取决于该国核反应堆技术能否取得突破。
受技术限制，“戴高乐”号航母当初选用的是核潜艇反应堆，因此动力不足，最大航速只有27节，作战航速仅维持在25节左右，在现代各国航母中速度几乎最慢。此外，由于“戴高乐”号航母使用的核燃料浓度太低，每隔几年就得更换一次，导致航母维护成本大幅提升，实际使用时间少于常规动力航母。这也是当初法国在英法联合项目中同意采用常规动力的原因之一。
前法国海军参谋长普拉扎克称，既然决定新一代航母仍采用核动力，就应花大力气研制新型核反应堆，“‘戴高乐’号航母使用的K15型反应堆已不适用，需研制更强劲的K22型反应堆。新航母能否在2038年服役、能否采用核动力，很大程度取决于核动力推进技术能否过关”。
他指出，马克龙在为新航母设计方案签字前需要考虑很多因素。除动力系统外，还包括航母最大使用寿命、作战能力、舰载武器和舰载机等，但无论最终方案如何，法国海军将建造一艘新航母已板上钉钉，“不管从战略还是战术上考虑，法国都必须拥有一艘新型航母，作为向全球投送力量、施加影响力的基础”。
来源：中国国防报 |
