中评社香港1月25日电（评论员 陈鸿斌）1月7日，印度宣布2019年经济增长预测数为5.0%，同比下降1.8个百分点。这与实现全年财政收入目标所需要的7.0%相去甚远，也创下10年来的新低。这与前几年因增长速度超过中国而无限风光形成了强烈的反差，也与去年4月IMF 和9月亚洲开发银行分别发表的7.3%和6.5%的预测大相径庭，而后者已从原先的7.2%大幅下调。这一增速也回落到了莫迪上任前的水准。与此同时，印度相关的出口和投资数据也同步下滑，失业率更创下45年来的新低。早在去年12月下旬，连国际货币基金组织也对此表现出明显的焦虑感，明确要求印度政府迅速采取措施，扭转经济放缓的趋势，因为印度一直是全球经济增长的动力来源之一。
增速下滑给印度财政收支造成了2.5万亿卢比的巨大缺口，印度各政府部门不得不竭尽全力压缩开支。印度财政部首席经济学家、哈佛大学客座讲师指出，这次印度增长率下滑不同于以往，不下猛药，根本无法重新加快增长速度。
导致印度经济急转直下的主要原因，是占GDP60%的个人消费出现了低迷局面。2019年第三季度印度的个人消费同比仅增长5.1%，以往的高速增长势头不复存在。
印度农民占全国劳动力的一半以上，去年由于天公不作美，农产品生产不如人意。再加上大量进口农产品的冲击，导致本国农产品滞销。过去5年印度农民的年均收入增长为3.6%，但去年却出现了零增长。
在金融市场上，企业也屡屡发生信誉问题。提供房贷和车贷的非银行金融机构中坚企业2018年就因债台高筑，无法偿付债务，由此迫使银行采取惜贷措施，导致开发商的资金链频频发生断裂，中小企业更是求贷无门。
去年印度政府除了实施力度很大的减税措施以外，还对消费者购买住房和汽车等推出了优惠措施，指望以此来拉动需求，刺激消费。与此同时还向银行注入公共资金，印度中央银行则采取了降息举措，想方设法来维持经济增长势头。
但迄今为止，所有这些措施都收效甚微。摩托车的销量在印度是一项重要经济指标，但去年后三个季度全国主要3家摩托车厂商的销量均出现了两位数下滑，与此同时汽车销量也一路走低。
|
