中评社北京7月22日电（评论员 乔新生）俄罗斯总统普京周三宣布，自7月11日进入年度例行维修的“北溪1号”将如期恢复运行。德国能源监管机构随后透露，周四起俄罗斯天然气管道利用率将恢复到30%左右，低于年度维修前的利用率40%。
俄罗斯塔斯社3月28日曾公布了一个令人吃惊的数据。欧洲每年消费5000亿立方米天然气，而俄罗斯供应的天然气占比高达45%。芬兰和保加利亚购买俄罗斯天然气占到消费的100%。德国购买俄罗斯天然气占到消费61.9%。奥地利占到70.1%，希腊占到96.4%。拉脱维亚占到76.5%。斯洛伐克占到84.1%。匈牙利占到64.1%。丹麦占到53.1%。波兰占到64.2%。捷克占到57.7%。
这就不难理解，为什么俄罗斯总统底气十足，要求所有购买俄罗斯天然气的欧洲国家都必须使用俄罗斯的货币卢布结算。虽然德国等主要工业国家已经明确表示拒绝，但是，对于欧洲一些中小国家来说，购买俄罗斯天然气是迫不得已，如果不使用俄罗斯货币结算，那么，这些中小国家将会面临经济危机。
人们不禁要问，欧洲国家为什么严重依赖俄罗斯的天然气呢？首先，天然气属于自然资源，并非所有国家都有。俄罗斯是世界最大的天然气出口国。欧洲国家缺乏天然气资源，因此不得不购买俄罗斯的天然气。虽然中东卡塔尔生产天然气，出口量排在世界第三，但是，卡塔尔是一个中东国家，短期内，无法增加向欧洲国家出口天然气。俄罗斯作为亚欧大陆国家，在天然气生产和出口领域，具有绝对的优势地位。
其次，天然气是一种特殊的能源。天然气运输祗有两种方式：一种是管道运输，还有一种则是天然气液化轮船运输。前者需要建设天然气专用管道，而后者则需要建设专用码头。对于欧洲许多国家来说，管道运输的成本相对较低，因此，它们依赖俄罗斯的管道天然气。如果从其他国家采购天然气，由于无法采用管道运输方式，运输价格居高不下。虽然许多国家都有液化天然气技术，但是，将液化天然气运输到港口码头，必须把液化天然气变成天然气，这对许多国家来说是不可能的事情。
至少目前情况下，欧洲绝大多数国家特别是中小国家根本不具备建设液化天然气码头的条件。即使中东的液化天然气进入欧洲国家，这些欧洲国家也难以使用，除非他们花费巨资建设液化天然气码头。可是，建设液化天然气的码头，安装相关液化天然气设备，需要数年的时间，这对欧洲许多国家来说几乎是不可能的。
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