中评社北京10月17日电／据大公报消息，新出炉的《广州活力创新轴总体规划》提出，将实施“双1小时”畅联计划。创新轴内将形成3条高快速通道和3条轨道通道，实现轴内南北1小时贯通；在与湾区两岸的链接方面，将加快莲花山通道建设，谋划港深西部铁路延伸至南沙，通过与湾区两岸10条沿江通道的衔接建设，推进湾区两岸1小时可达。
其中，“港深西部铁路延伸至南沙”，将实现与香港北部都会区的直达轨道联系。广州市规划和自然资源局有关负责人对大公报记者透露，港深西部铁路（洪水桥至前海）长约8公里，已经由港深两地启动前期研究。而港深西部铁路延伸至南沙方案也形成初稿，线路自前海地区向北延伸，经深圳机场后引入南沙枢纽；线路延伸后全长约65公里，南沙站至香港洪水桥出行时间约30分钟。
目前“港深西部铁路延伸至南沙站”也已经列入广州市政府办公厅今年新印发的《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》，并可望纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划修编方案。还值得关注的是，南沙站还规划建设广州南站至南沙站延伸线，港深西部铁路可望在南沙站与京广、贵广、南广、广中珠澳等高铁线衔接。
深中通道南沙线月内通车
此外，“广州活力创新轴”还通过“深中通道南沙线”实现与深圳等地区的无缝连接。南沙交通投资集团透露，深中通道南沙线将在10月中旬贯通，届时南沙将成为“广深联动第一站”，从南沙出发到深圳机场只需20分钟，与深圳前海实现30分钟互联；同时将开通广州（南沙）─深圳跨市公交、广州（南沙）深圳机场快线，进一步直联珠江口东西两岸。 |
