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| 骆伟民表示，新e－道将新增非触控式读卡，但仍会保留插卡式阅读器及沿用指纹通关（大公报） |
中评社北京12月27日电／高铁西九龙站及港珠澳大桥香港口岸今年内相继开通，入境处引进新款的多功能e－道，设计符合人体工学更“就手”，过关时间只需八秒，较传统插卡式快四秒。每条成本约18万元的新e－道，幷新增非触控式读卡功能，对应新身份证，减少插卡耗损，而且加强保安及加入“蓝灯”识别正常运作的e－道，避免市民重新排队等候。
入境处助理处长（资讯系统）骆伟民表示，高铁西九龙站、港珠澳大桥的出入境关口，合共有超过100条全新设计的e－道，明年启用的莲塘／香园围口岸将设置约28条。
骆伟民称，新e－道过关时间较传统插卡式由12秒加快至8秒，主要因为读取速度较快，设计符合人体工学，适合大多数人的高度，不用弯身放卡。若用新证过关，无论插卡或非接触式，只需将有图像一面朝下方（卡背晶片朝天）放置，即可读取，如放置错误，屏幕会有提示，待读卡成功后进入第二道闸打指纹就可过关。
非触控式避免“食卡”
非触控式读卡可解决过去因某种原因“食卡”情况，也令身份证更耐用。未换领新身份证的市民，则仍需插卡过关。新增的灯光识别，“蓝光”代表正常运作，“红光”是维修中，过关人士从远处望已能分辨，避免重新排队等候。
新e－道读取资料加强保安，需两把“锁匙”才开启传输功能，当新身份证放置阅读器上，会产生一条一次性加密密钥以建立通道，阅读器从晶片提取第二道密钥，才会传输。阅读器和身份证若距离两毫米，便已不能读取，防止隔空盗取资料。
罗湖管制站、港澳码头第一代e－道已运作约14年，入境处未计划更换新e－道。骆伟民称，现有管制站前年才申请拨款装置更新以配合新身份证运行，盼望“物尽其用”，旧e－道寿命用尽或厂商无配件，才考虑全面更换。
另外，被问及新e－道会否同时采用脸容识别及指纹的双重生物特征认证，骆伟民称，港人十多年来都是用指纹过关，继续采用是更容易方便，现在不是推行脸容识别的好时机，但会因应未来情况实际考虑。
（大公报） |
