细看此次加税清单不难发现，美国贸易代表办公室在打击目标选择上是经过了深思熟虑的。首先，美国把法、德、英、西列为重点报复对象，这四国不仅是空客的联合创始国，而且也是欧盟最主要的经济体。其次，美国此次把针对空客的加税范围限定在了整机，分包商和供货商则排除在外，主要是为了保护处在空客产业链和价值链上的美国企业。据统计，约有40%的空客飞机零部件是由分布在美国40个州的供货商提供的，他们为美国提供了27.5万个就业岗位。第三，在关税税率和征税范围上，美国为与欧盟的谈判预留了施压空间，例如将空客飞机的加征关税税率初步设定为10%、未将德国汽车产品纳入加税清单等。美国贸易官员日前已经发出威胁，如果欧盟不能满足美方的要求，美国有权随时提高针对欧盟商品的关税税率和扩大加税清单范围。
欧盟做好两手应对准备
针对世贸组织的最新裁决和美国政府再度挥舞的关税大棒，欧盟一方面呼吁与美方展开谈判，同时也作好了针锋相对的反制准备。
欧盟贸易委员马尔姆斯特伦指责说，美国对欧洲产品加征关税的做法是“目光短浅”的行为，会“适得其反”。她在代表欧盟发表的声明中表示，根据世贸组织的调查，美国和欧盟都存在持续向飞机厂商提供违规补贴的问题，欧方希望通过谈判解决争端；但如果美方坚持加征关税，欧盟也将被迫采取反制措施。她强调，美欧贸易摩擦加剧，不仅将损害大西洋两岸的企业和消费者利益，也将拖累全球贸易和航空工业的发展。
即将接任新一届欧委会贸易委员的霍根，日前也在回应欧洲议会质询时表示，美方在空客与波音接受政府补贴问题上对欧盟采取报复措施“没有道理”，双方应该通过谈判寻找出路，但如果美国一意孤行，欧盟也将坚决捍卫自己的利益。
德国总理默克尔表示，世贸组织作出了不利于空客的裁决，我们将密切关注美方的一举一动。法国财政部长勒梅尔称，达成一项波音与空客之间的和解协议将是最佳方案，如果美国对欧盟商品加征关税，法国将与欧盟其他成员国一起坚定地作出反击。英国政府也指出，采取报复性关税措施不符合美欧双方利益，英国支持通过谈判达成和解方案。
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